Wil de automobilist wel elektrisch?
 

19 mei 2013

Wil de automobilist wel elektrisch?

2012-05-14 | Bron: iNSnet |
De gemiddelde Nederlandse automobilist staat nog erg terughoudend tegenover het kopen van een elektrische auto, waterstofauto, (plug-in) hybride of een auto die op biobrandstoffen rijdt. Het kabinetsdoel van 1 miljoen elektrische auto’s in 2025 kan daarom alleen worden gehaald door een combinatie van technologische verbeteringen en gerichte financiële prikkels. Dit is de voornaamste conclusie uit het rapport 'Rijden op elektriciteit, waterstof of biobrandstoffen, wat wil de automobilist?', dat het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) op 12 april 2012 publiceerde.

Ook kijken naar andere opties
Het kabinet ziet elektrisch rijden terecht als een belangrijke oplossingsrichting voor het dichterbij brengen van de lange termijn klimaatdoelen. De autoconsument vindt dat vooral aan de elektrische auto op dit moment veel nadelen kleven: ook wanneer de prijs omlaag gaat en de prestaties sterk verbeteren, is de consument maar moeilijk over te halen een elektrische auto aan te schaffen. Dit kan een grote barrière vormen voor de overgang naar een vorm van mobiliteit waarbij veel minder CO2 wordt uitgestoten. Het verdient dan ook aanbeveling om in het beleid het accent niet alleen te leggen op het stimuleren van de elektrische auto, maar ook te blijven kijken naar andere opties, zoals rijden op waterstof en biobrandstoffen.

Kilometervreters
Er is een categorie mensen die een uitzondering vormt op de terughoudendheid. Mensen die slechts weinig kilometers rijden zijn aanzienlijk positiever over de nieuwe vervoersmiddelen dan de kilometervreters, zo blijkt uit de studie van het PBL. Deze groep zit in een paradoxale situatie. Mensen die weinig kilometers met hun auto rijden, kunnen de hoge aanschafkosten minder snel terugverdienen met lagere brandstofkosten. Zij hebben wel minder last van de beperkte actieradius. En de tweede tegenstrijdigheid is dat de milieuwinst bij deze groep het minst is.

Grootverbruikende leaserijders
Als de grote groep van grootverbruikende leaserijders te bewegen zou zijn om op elektrisch of hybride voertuigen over te stappen, zouden de zegeningen voor de luchtkwaliteit en het klimaat moge lijk groter zijn. Onderzoeker Hoen van het PBL beaamt dit. ‘Toch’, zegt hij, ‘is het verstandig voor overheden om zich juist op deze early adopters te richten. Zij spelen een belangrijke rol om positieve verhalen te verspreiden over de nieuwe voertuigen. En hoe meer mensen alternatieve voertuigen zien rijden, hoe meer ze er in gaan geloven.’ Dat neemt niet weg dat de technische beperkingen zo spoedig mogelijk moeten worden weggenomen, wil de negatieve waardering verminderen, aldus het PBL-onderzoek. ‘Het vergroten van de actieradius, sneller kunnen tanken of opladen en het verkleinen van de omrijtijd naar een tank of oplaadpunt worden daarbij het belangrijkste gevonden’, aldus het rapport van het PBL.

Lees verder: PBL
Steun ons!
Reacties: 0 | reageer