Grotere armoe automobilist dan mensen in Afrika

De automobilist tevreden stellen, dat heeft veel hogere prioriteit voor Charlie Aptroot (VVD) dan ontwikkelingshulp. De miljarden euro's die op ontwikkelingssamenwerking moeten worden bezuinigd, kunnen worden aangewend om het leed van de automobilist te verzachten, stelde hij gisteren in KRO Brandpunt. Op de vraag of je met de VVD niet alle kanten op kunt, antwoordde hij: 'We gaan maar een kant op, vooruit, het liefst een beetje hard met 130.'

Grote armoe onder automobilisten
De automobilist heeft de laatste jaren veel voor de kiezen gekregen. Het begon al onder Wim Kok, die het kwartje van Kok introduceerde. Recent kondigde het CDA het idee van het aso-slot aan. Berucht zijn de vele files die de forens plagen. En dan de forensenbelasting geïntroduceerd door het kunduz-akkoord. En de benzine is toch onbetaalbaar voor de gemiddelde Nederlander!

Kwartje van Kok
Het betreft een accijnsverhoging op autobrandstof in Nederland die onderdeel uitmaakte van het pakket maatregelen uit de zogeheten Tussenbalans 1991. De reden van de invoering van Tussenbalans 1991 was om de tekorten op de rijksbegroting terug te dringen die ontstaan waren door economische stagnatie. Aangezien dit pakket tevens maatregelen bevatte die de kosten van het openbaar vervoer zouden doen stijgen werd besloten tot een gelijke verhoging van de kosten van autogebruik via de accijnsverhoging. De accijnsverhoging bedroeg 18,3 cent (8,3 eurocent) per liter ongelode benzine en 7 cent (3,18 eurocent) per liter voor diesel, exclusief btw.

Aso-slot voor verkeershufters
Volgens Sander de Rouwe van het CDA is er een bepaalde groep mensen in Nederland waarbij het geen effect heeft om hoge boetes te geven of hun rijbewijs in te nemen, ze trekken zich daar niks van aan. Het aso-slot moet een systeem worden dat gaat registeren of iemand te hard rijdt, bumperkleeft of door rood rijdt.

Files
De automobilist wordt geplaagd door de vele files.
TomTom verzamelt via zijn routehulpapparaatjes allerlei informatie van onder andere waar automobilisten zich bevinden en hoe lang ze over hun reis doen. Hele nuttige informatie waar de politie dankbaar gebruik van maakt om te bepalen waar het beste geflitst kan worden. Maar dat is volgens TomTom absoluut niet de bedoeling. TomTom heeft op basis van de verzamelde informatie een top-50 samengesteld met Europese steden met de meeste opstoppingen. De eerste Nederlandse stad komen we tegen op de 21e plaats.

Forensenbelasting
Leaserijders worden stevig aan gepakt. Allereerst zal woon-werkverkeer worden aangemerkt als privé. Voor de leaserijder betekent dit over het algemeen dat er meer dan 500 km privé gebruik zal worden gemaakt van de auto van de zaak en derhalve een bijtelling volgt.  De onbelaste reiskostenvergoeding van 19 cent per km wordt afgeschaft. Dit geldt voor alle vormen van vervoer, dus ook voor de fiets en het OV. Wel kunnen de reiskosten voor zakelijke kilometers (dus niet woon-werk) worden ondergebracht in de vrije ruimte van de werkkostenregeling en zo belastingvrij worden vergoed. Nadeel daarvan is wel dat dit ten koste gaat van andere voorzieningen zoals het kerstpakket, personeelsuitje etc.

Ontwikkelingssamenwerking
Nederland zou van de VVD’ers als rijkste land van de EU na Luxemburg, het hardst moeten snijden in ontwikkelingssamenwerking. De VVD wil het budget voor ontwikkelingssamenwerking met 3 miljard euro per jaar korten. Het bedrag zou daardoor omlaag gaan van jaarlijks 4,4 naar 1,4 miljard. Het is een drogreden te stellen dat de markt de extreme armoede van 1 miljard mensen in de wereld wel kan oplossen, zoals Blok en De Caluwé beweren. Er klopt niets van dat het omarmen van de markt in Aziatische landen honderden miljoenen mensen uit de armoede heeft getrokken, zoals Blok en De Caluwé beweren. Nog opmerkelijker is dat de VVD'ers Brazilië niet noemen. Dat land heeft het afgelopen decennium de grootste vooruitgang geboekt in het terugdringen van extreme armoede. Tien jaar geleden leefde 1 op de 7 Brazilianen in extreme armoede, nu is dat 1 op de 23. Door betaalbare voorzieningen en een basishuishoudinkomen ter beschikking te stellen, op voorwaarde dat kinderen naar school gingen, is daar de grootste ontwikkelingswinst ter wereld geboekt.

Absurdisme op topniveau
Jawel, rechts Nederland lonkt nadrukkelijk naar de gunst van de Nederlandse automobilist, en in deze strijd wordt geen goedkope one-liner geschuwd. De uitlatingen van "Charlie Asfalt" leiden tot heftige reacties in de social media. Een citaat: "De man laat op die manier haarscherp zien waar het egoïsme en kapitalisme het liberalisme mee gegijzeld hebben: uitknijpen van de allerzwaksten op de wereld ten gunste van de benzineslurpende VVD stemmende automobilisten maffia. De man moet zich diep schamen. Schamen voor een uitspraak waarmee hij de ‘geneugten’ van de autorijders stelt boven steun aan ontwikkelingslanden en de mensen in die landen die maar al te vaak niet eens te vreten hebben. Of geen normale sanitaire voorzieningen, drinkwater, basale gezondheidszorg, voedsel, veiligheid, vrede, electriciteit, vrijheid, scholing of zelfs maar kleding hebben. Wat die man betreft kunnen die mensen collectief beter sterven. Want hij wil lekker hard kunnen rijden."

Bronnen onder meer:
Wikipedia - kwartje van Kok
BOVAG
Novib
Alice Verheij