Rijden, rijden, rijden – maar dan anders
In de toekomst rijden we allemaal elektrisch. Of met een zonnepaneel op ons dak. Of op een andere manier heel schoon en heel zuinig. Dat beeld kwam afgelopen week naar voren op de vakbeurs Ecomobiel in Rotterdam. Mobiliteit zelf stond niet ter discussie. Rijden, rijden, rijden blijft het devies.
In de Cruise Terminal vlak aan de Maas struikelde je afgelopen dinsdag en woensdag over de scooters, busjes, wagentjes, karretjes, fietsen en auto's. Meer dan tachtig bedrijven en bedrijfjes toonden op de beursvloer van Ecomobiel 2009 hun vinding op het gebied van duurzame mobiliteit.
Zeppelin
Er was - uiteraard - heel veel elektrisch vervoer. Zoals de elektrische Tuk Tuk, de elektrische Solex en de elektrische Mini Truck van DFM – stuk voor stuk aangeprezen als uitermate geschikt voor korte ritten in de stad. Afvalverwerker Van Gansewinkel presenteerde zijn elektrische vuilniswagen en in de hal vloog ook een elektrische zeppelin rond.
Bij een aantal stands werden producten gepresenteerd die welbeschouwd niets met duurzaamheid te maken hebben. Zoals de E-bike van scooterhandelaar AGM, een snorfiets die volgens de standhouder erg handig is voor op de camping. Of de 'electric fantastic'-fiets die 'trapondersteuning' biedt, waardoor je volgens de flyer geen last meer hebt van zweten door inspanning.
Ook op het gebied van zonne-energie waren er de nodige vindingen. Jan van Haaren uit Maashees stond op de beurs met de Solarolar, een soort golfkarretje op zonne-energie. Met zijn onderneming Soios richt Van Haaren zich op de markt van parkeertreintjes. "Je parkeert je auto aan de rand van de stad. Vervolgens word je met het treintje op zonne-energie naar het centrum gebracht", legde de ondernemer uit. Nijmegen heeft inmiddels zo'n parkeertreintje rijden. In Maastricht doet een Solarolar dienst als toeristentreintje.
Ludiek
Dirk van Heijst presenteerde de PowerPark Solar, een oplaadstation voor elektrische voertuigen dat gebruik maakt van zonne-energie. "Er staat er al een op het bedrijventerrein Avantis bij Heerlen", aldus de directeur van Hermans Techniek.
Ludieke vindingen bood Ecomobiel ook. Zoals het initiatief van de Belgische vereniging Myoto om liften weer populair te maken. "Een van de bezwaren tegen liften is altijd onveiligheid", lichtte Steve Ghijsselings toe. Daar heeft Myoto iets op bedacht: "Op het moment dat je in een auto stapt, stuur je een sms'je met het kenteken naar Myoto. Zo ben je traceerbaar." Myoto heeft in België inmiddels vijfhonderd leden en wil ook in Nederland van start.
Op de beurs werd dinsdagmiddag de Young Innovator Award uitgereikt. Die prijs – 5.000 euro – ging naar Ephicas, een spin-off van de TU Delft. Ephicas, eerder dit jaar al winnaar van het MKB Energie Idee 2009, maakt aerodynamische panelen die onderaan een oplegger kunnen worden gemonteerd. "Met zo'n paneel gaat een vrachtwagen 5 tot 10 procent zuiniger rijden", aldus chief executive officer Hessel Jongebreur.
Niet nodig
Ecomobiel 2009 toonde overtuigend aan dat er ontzettend veel mogelijkheden zijn om vervoer een veel schonere aangelegenheid te maken. Toch beantwoordde de beurs lang niet alle vragen over duurzame mobiliteit. De vraag of vervoer wel altijd noodzakelijk is, kwam nadrukkelijk niet aan de orde. Terwijl in een werkelijk duurzame samenleving veel vervoer helemaal niet nodig zou zijn. Eenvoudigweg omdat mensen dan niet honderd kilometer van hun werk zouden wonen. En omdat de appels dan uit de buurt zouden komen, in plaats van uit Nieuw-Zeeland.
Martine Postma
Meer over mobiliteit:
|
|
Na een mislukte informatie-ronde voor een Paars-plus coalitie, zijn nu VVD, CDA en PVV druk bezig met de besprekingen voor een rechts minderheidskabinet met gedoogsteun van de PVV. Wat hebben deze partijen in hun individuele programma's staan als het gaat om klimaatverandering en duurzaamheid? Water en de Deltawet
Het CDA wil rivieren meer ruimte geven en de Deltawet als wettelijke basis nemen voor het werk aan veilige
lees verder..
|
|
|
|
‘Om het hongerprobleem effectief op te lossen en het klimaat te redden, moeten we dringend ecologische landbouwtechnieken ontwikkelen.’ Zo klonk het pleidooi van de Speciale VN-Rapporteur voor het Recht op Voedsel Olivier De Schutter op een internationaal seminarie over agro-ecologie ein ...lees verder...
|
|
Activisten zijn woedend over beschuldigingen dat de internationale campagne tegen genetisch veranderd voedsel deels verantwoordelijk is voor de honger in Afrika. "Voedseltekorten in regio's zoals Afrika zijn deels het gevolg van de campagne tegen genetisch gemodificeerd voedsel", zei D ...lees verder...
|
|
Onlangs besloten de zelfbenoemde potentaten van de Europese Unie om de enorme oppositie tegen genetisch gemodificeerde organismen (GGO’s) eenvoudig aan de kant te schuiven. Ook China wil een aantal GGO gewassen toestaan. Ze zouden eerst eens wat beter naar het experimentele lab voo ...lees verder...
|
|
Het nieuws van afgelopen weekend: Moskou wordt onleefbaar vanwege de hitte en de bosbranden. Het koolmonoxide niveau is zes maal zo hoog als de norm. In Pakistan zijn naar schatting 14 miljoen mensen getroffen door overstromingen.
Oost-Europa is zwaar getroffen door overstromingen. Van Groe ...lees verder...
|
|
De eerste herfstmist was vroeg dit jaar. Het weer vormde een passend decor voor het schimmige spel dat in Den Haag over de hoofden van de kiezers heen gespeeld wordt. In de nevelen van de Nederlandse politiek lijkt de duurzaamheid langzaam op te lossen.
Een duurzame samenleving bestaat bi ...lees verder...
|
|
|
Disclaimer: De websites van iNSnet (www.insnet.nl - www.duurzaamnieuws.nl - www.mvonieuws.nl) zijn met grootst mogelijke zorgvuldigheid samengesteld. Stichting iNSnet is niet aansprakelijk voor mogelijke onjuistheden in de informatie of de informatiebronnen en kan niet aansprakelijk worden gesteld voor mogelijke gevolgen door het gebruik van deze informatie. Overname en verspreiding van op deze websites gepubliceerde informatie uitsluitend met uitdrukkelijke toestemming van de uitgever en/of de auteurs en met volledige bronvermelding.© stichting iNSnet 2002 - 2010.
|
|
|
| |
