Nog niet eerder heeft een elektrische auto zo’n lange afstand gereden op een relatief kleine batterij dan het prototype van de Lightyear One.

Op de vergelijkingstool welkeEbestelbus.nl kunnen ondernemers een overzicht vinden van het aanbod aan beschikbare elektrische bestelauto ’s.

Dit jaar kiest Solar Team Eindhoven niet voor een raceauto, maar bouwt het een rijdend huis op zonne-energie.

Het aantal waterstof tankstations is nog beperkt. Dat probleem lost Toyota nu op. Bij de nieuwe Mirai kan een tankstation worden meegeleverd.

De enorme vraag naar grondstoffen zoals lithium voor de batterijen voor elektrische voertuigen tast mensenrechten en het milieu ernstig aan.

Aanbieders van laadpalen en laadpassen zijn nog niet altijd transparant over de prijs, terwijl ze dat volgens de wet wel moeten zijn.

Aanbieders zijn vanaf volgend jaar juli verplicht real time informatie aan te bieden voor alle publiek toegankelijke elektrische auto-laadpunten.

De laadprijzen voor elektrische auto’s van particulieren zijn onvoldoende transparant en geldende wetgeving wordt niet altijd nageleefd.

Zes regio’s gaan samen met netbeheerders en het ministerie van I en W aan de slag om slim en snel nieuwe laadpalen te plaatsen in heel Nederland.

RAI Vereniging blijft aandringen op verbreding van de subsidieregeling voor EV's, voor auto's op waterstof en met een grotere range.

Op 1 januari 2020 waren er 198 duizend stekkerauto’s, 43 procent meer dan een jaar eerder. Bij stekkerauto’s wordt de accu wordt opgeladen met een stekker.

Producent van elektrische stadsvoertuigen Carver geeft via de NPEX-effectenbeurs een 5-jarige obligatielening uit tegen een jaarlijkse rente van 8%.

Je kunt zelf nu al een laadpaal aanschaffen voor minder dan € 1000,- die geschikt is voor elk type elektrische auto.

De vraag naar ruwe olie zal binnen 10 jaar met meer dan 5 -10 % afnemen en daarmee zal een negatieve spiraal inzetten met lagere olieproductie en winst.

Toen rond de vorige eeuwwisseling de brandstofauto onze samenleving binnenreed, sloot de mensheid hem niet onverwijld in de armen als symbool van vrijheid en status. Men vreesde voor spontane explosies, achtte snelheden hoger dan dertig kilometer per uur tegennatuurlijk en vond het rokende gevaarte onelegant. Bovendien joeg de brullende motor het reguliere vervoersmiddel – het […]