In 2021 werden wereldwijd meer SUV’s met een verbrandingsmotor verkocht dan ooit tevoren, stelt het Internationaal Energieagentschap (IEA). Daardoor wordt de klimaatwinst van de elektrische auto fors teruggedrongen. 

VPRO Tegenlicht test in Rijden op zon de kersverse zonne-auto modellen en spreekt de ontwerpers over hun dromen en de hinderpalen.

Stella Vita is het prototype van een zonne-auto die door studenten is ontworpen als een auto om echt duurzaam in te leven.

Op de P+R parkeerplaats op Zeeburgereiland in Amsterdam kunnen nu zestien elektrische auto’s tegelijk opladen dankzij een grote batterij.

In 2021 hebben ongeveer twee keer zoveel particulieren als vorig jaar met subsidie zo’n tweedehands elektrische auto aangeschaft. Daardoor is de subsidie nu op.

Autobezit terugdringen – vooral in steden – en vervangen door elektrisch autodelen, zou op korte termijn leiden tot een veel effectievere reductie van de co2-uitstoot.

79% van alle ondervraagde EV-rijders geeft aan thuis te kunnen laden en die groep laadt maar liefst driekwart van zijn kilometers thuis op. 

Nog niet eerder heeft een elektrische auto zo’n lange afstand gereden op een relatief kleine batterij dan het prototype van de Lightyear One.

Op de vergelijkingstool welkeEbestelbus.nl kunnen ondernemers een overzicht vinden van het aanbod aan beschikbare elektrische bestelauto ’s.

Dit jaar kiest Solar Team Eindhoven niet voor een raceauto, maar bouwt het een rijdend huis op zonne-energie.

Het aantal waterstof tankstations is nog beperkt. Dat probleem lost Toyota nu op. Bij de nieuwe Mirai kan een tankstation worden meegeleverd.

De enorme vraag naar grondstoffen zoals lithium voor de batterijen voor elektrische voertuigen tast mensenrechten en het milieu ernstig aan.

Aanbieders van laadpalen en laadpassen zijn nog niet altijd transparant over de prijs, terwijl ze dat volgens de wet wel moeten zijn.

Aanbieders zijn vanaf volgend jaar juli verplicht real time informatie aan te bieden voor alle publiek toegankelijke elektrische auto-laadpunten.

De laadprijzen voor elektrische auto’s van particulieren zijn onvoldoende transparant en geldende wetgeving wordt niet altijd nageleefd.