Menselijke methaanuitstoot veel hoger dan gedacht
De mens stoot veel meer methaan uit dan tot nog toe werd aangenomen. Maar omdat de mens aan de oorzaak ligt, kunnen ook oplossingen gevonden worden.
Laatste nieuws
Nederlandse bedrijven betaalden voor stichten van klimaatverwarring
Grote Nederlandse multinationals zoals Shell, ING, KLM betaalden mede-oprichter van de Club van Rome Frits Böttcher om de klimaatbeweging tegen te werken.
Bijna 90.000 mensen staan op de wachtlijst voor geestelijke gezondheidszorg, en een miljoen mensen heeft met een psychische aandoening te maken.
Vijf miljard voor CO2 reductie in SDE++ subsidie
De SDE++ kent dit jaar een verplichtingenbudget van €5 miljard. Het budget voor toekomstige rondes wordt jaarlijks vastgesteld.
Slechts 1 op de 5 bedrijven heeft duidelijke richtlijnen over afvalscheiding
Slechts 22 procent van de Nederlandse werknemers geeft aan dat hun werkgever richtlijnen heeft of communiceert over hoe afval gescheiden moet worden.
Perverse EU-subsidies voor vlees haaks op Nederlands beleid
Europese miljoenensubsidies voor reclamecampagnes voor vlees staan haaks op Nederlands beleid om de vleesconsumptie te ontmoedigen, zegt Wakker Dier.
Inzicht
We kunnen best wat doen aan het bevolkingsvraagstuk
Aan het klimaat en de persoonlijke voetafdrukken wordt al steeds meer aandacht besteed, maar over overbevolking en bevolkingsgroei praten is nog een taboe.
Zo helpen bevers ons om de natuur te herstellen
Bevers helpen om overstromingen te beperken, vervuiling te verminderen en om de terugloop van populaties van vissen, amfibieën en andere dieren tegen te gaan.
Hoeveel EV’s zijn er nodig om big oil te stoppen?
De vraag naar ruwe olie zal binnen 10 jaar met meer dan 5 -10 % afnemen en daarmee zal een negatieve spiraal inzetten met lagere olieproductie en winst.
Zorg heeft alle reden om elektrische auto te faciliteren
Toen rond de vorige eeuwwisseling de brandstofauto onze samenleving binnenreed, sloot de mensheid hem niet onverwijld in de armen als symbool van vrijheid en status. Men vreesde voor spontane explosies, achtte snelheden hoger dan dertig kilometer per uur tegennatuurlijk en vond het rokende gevaarte onelegant. Bovendien joeg de brullende motor het reguliere vervoersmiddel – het […]
Deze website wordt mede mogelijke gemaakt door:
Dit werk valt onder een Creative Commons Naamsvermelding-NietCommercieel-GeenAfgeleideWerken 4.0 Internationaal-licentie. 2020 Duurzaamnieuws. Sinds 2004