Europa verwerkt elke dag 10.000 ton tarwe - het equivalent van 15 miljoen broden - in biobrandstoffen voor het autoverkeer, volgens een rapport van de ngo Transport & Environment.

Biobrandstoffen uit voedselgewassen bijmengen in de luchtvaart en vervoersector kan leiden tot ontbossing en klimaatschade.

De blauwalgen, die zwemwateren onveilig maken in de zomer, zijn ook nuttig en kunnen met behulp van licht olie produceren uit CO2.

Onderzoekers waarschuwen dat teelt van biobrandstoffen net zo schadelijk kan zijn voor de wereldwijde biodiversiteit als de klimaatverandering zelf.

Europa maakt een definitief eind aan het gebruik van palmolie voor biobrandstof. Wel zal het nog tot 2030 duren voor de meeste palmolie uit onze brandstof verdwenen is. Het besluit is cruciaal voor de bescherming van het regenwoud en de mensen die er leven. Hun leefomgeving wordt verwoest door grenzeloos uitbreidende palmolieplantages. Op dit moment […]

In Nederland proberen allerlei instanties, bedrijven en particulieren de ontwikkeling naar meer duurzame energie met kul-argumenten tegen te houden.

De transportsector stapt momenteel over op een nieuwe fossiele brandstof: LNG. Dat is een goed idee, zegt het LNG Platform, want het maakt de weg vrij voor overstap naar biogas. In onze serie over LNG als transitiebrandstof ontdekken we dat bio-LNG helemaal geen haalbaar eindpunt van dit traject is. Het LNG Platform weet dit, maar […]

Het koolzaad is gaar in de wereld van de biobrandstoffen. Sinds een week slaan wetenschappers elkaar om de oren met redenen waarom biobrandstoffen wel (Andre Faaij van de Universiteit Utrecht en directeur van de Groningse Energy Academy) of juist niet (de Koninklijke Nederlandse Academie van Wetenschappen met Louise Vet, directeur van het NIOO als spokeswomen) […]

Het KNAW-visiedocument ‘Biobrandstof en hout als energiebronnen’ heeft veel losgemaakt. Begrijpelijk, de belangen in bio-energie zijn groot. We zitten op een trein die voortdendert in de verkeerde richting en wij, onafhankelijke wetenschappers, hebben nu aan de noodrem getrokken. Pijnlijk voor wie er financieel of wetenschappelijk veel in heeft geïnvesteerd. Vandaar de felheid van reacties zoals […]

Het verbranden van hout in elektriciteitscentrales en van bio-ethanol en biodiesel in auto’s draagt niet of nauwelijks bij aan besparing van CO2-uitstoot. Daarom zijn ze niet geschikt als middel voor de transitie naar een duurzame energievoorziening. Dat stelt de KNAW in haar recente visiedocument, dat werd gepubliceerd voorafgaand aan de bespreking van het Energieakkoord in […]