Onderhandelaars van het Europarlement en de EU-landen kwamen overeen dat de luchtvaart in Europa vanaf 2026 voor al haar CO2-uitstoot moet gaan betalen. Momenteel is een groot deel van de vluchten hiervan uitgezonderd. Bovendien worden vluchten vanuit Europa naar de rest van de wereld vanaf 2028 toegevoegd, als wordt voldaan aan een aantal voorwaarden. Bas Eickhout, GroenLinks-Europarlementariër en onderhandelaar namens de Europese Groenen zette zich in voor meer, maar is tevreden over het bereikte resultaat.
Eickhout: “Het hete hangijzer was het uitbreiden van het emissiehandelssysteem naar vluchten vertrekkend vanuit Europa. Een grote eis van het Parlement, maar totaal onacceptabel voor EU-landen omdat zij willen vertrouwen op een wereldwijd systeem (CORSIA) dat daarvoor wordt opgetuigd. Dat proces wilden ze niet in de weg lopen, terwijl ondertussen duidelijk is dat het internationale systeem niet gaat werken. We hebben nu afgesproken dat de Commissie dat in 2026 moet beoordelen, bijvoorbeeld door te kijken of er wel voldoende landen meedoen. Als inderdaad blijkt dat CORSIA onvoldoende werkt, dan gaat het emissiehandelssysteem ook gelden voor vluchten vanuit Europa, en andersom. Een klassiek compromis.”
Ook is overeengekomen dat er meer wordt geïnvesteerd in duurzame brandstoffen en moeten luchtvaartmaatschappijen, naast hun CO2-uitstoot, ook niet-CO2-uitstoot rapporteren vanaf 2025. Bijvoorbeeld de vorming van vliegtuigstrepen en luchtvervuiling op grote hoogte. Deze effecten zijn verantwoordelijk voor wel twee derde van de totale klimaatimpact van de luchtvaart. “Jarenlang hielden de Commissie en de EU-landen hun ogen gesloten voor de grootste klimaateffecten van vliegen, daar hebben we nu een eind aan weten te maken. Deze niet-CO2-uitstoot gaat gemeten en gerapporteerd worden zodat ook deze vervuiling over een paar jaar kan worden doorberekend. Dit is in potentie echt een geweldige stap voorwaarts bij het aanpakken van klimaateffecten door de luchtvaart”, besluit Eickhout.
Het akkoord moet nu nog door de EU-landen en het Europees Parlement worden goedgekeurd.
Blijf op de hoogte met de nieuwsbrief. Meld je hier aan.
( Je kunt ons ook steunen door lid te worden of te doneren )
