• Service
  • Over ons
  • Vacatures
  • Contact
  • Ledeninfo
Duurzaamnieuws
  • Home
  • Nieuws
  • Inzicht
  • Opinie
  • Klimaat
  • Voor de Toekomst
  • Economie
  • Kantelpunten
  • Verkiezingen
    • Kieswijzers gemeenteraad 2026
    • Peilingen: Pro de grootste, verdeeld rechts wint
    • StemWijzer en andere kieswijzers voor de Tweede Kamerverkiezingen 2025
  • Boeken
  • Auteurs
    • Peter van Vliet
    • Jac Nijssen
    • Han Blok
    • Jan Torringa
    • Huib Stam
    • Gastauteurs
  • Klik om het zoekinvoerveld te openen Klik om het zoekinvoerveld te openen Zoek
  • Menu Menu

Vraag naar metalen voor energietransitie kan fors minder, kwestie van kiezen

16 mei 2026|doorredactie|inenergie

diepzee mijn

Met strategische beleidskeuzes kan Nederland haar energie-onafhankelijkheid vergroten en tegelijkertijd het klimaat en cruciale ecosystemen beschermen. Dat blijkt uit onderzoek van Copper8, Quintel en Polaris Sustainability in opdracht van Greenpeace Nederland. Het onderzoek laat zien dat een explosieve groei van transitiemetalen, voor onder andere zonnepanelen, windturbines en batterijen, geen gegeven is, maar een keuze. Ten opzichte van de huidige projecties kan de vraag naar transitiemetalen in de periode tot en met 2050 met 42 – 49% worden verlaagd door energiebesparing en innovatie. Mijnbouw in kwetsbare ecosystemen, waaronder de diepzee, is dan niet nodig. 

Voor het halen van de klimaatdoelen is het noodzakelijk om snel om te schakelen naar een nieuw, schoon en duurzaam energiesysteem. Die noodzaak wordt versterkt door de oorlogen in Oekraïne en Iran, die pijnlijk duidelijk maken hoe onwenselijk onze huidige fossiele afhankelijkheid is. Voor de energietransitie zijn echter metalen en mineralen nodig, zoals lithium, kobalt en nikkel, die niet in oneindige hoeveelheden beschikbaar zijn. Een deel van deze materialen bevindt zich in kwetsbare en essentiële ecosystemen die beschermd moeten worden tegen verwoestende mijnbouw.

‘De huidige geopolitieke situatie vraagt om een nieuwe en onvermijdelijk andere manier van denken: grondstoffen zijn beperkt en we moeten er zorgvuldig en zuinig mee omgaan’, zegt Sascha Landshoff, campagneleider van Greenpeace Nederland.

Vraag naar transitiemetalen kan met tientallen procenten dalen

Het onderzoek laat zien dat de vraag naar transitiemetalen met circa 29% kan dalen door systeemkeuzes die energie besparen, waaronder het verminderen van energie-intensieve industrie, investeringen in OV en efficiënter energiegebruik door bijvoorbeeld woningisolatie. Gerichte investeringen en keuzes in technologie van bijvoorbeeld batterijen en windturbines versterken dit effect en brengen de totale reductie op 42% of meer. Bovendien komt er vanaf 2040 steeds meer materiaal beschikbaar voor hergebruik, doordat de eerste generatie zonnepanelen, batterijen en windturbines het einde van hun levensduur bereikt. Deze materialen kunnen dan gerecycled worden, waardoor de vraag naar nieuwe grondstoffen nog verder afneemt.

Mijnbouw in de diepzee is niet nodig

Op de bodem van de diepzee, een van de laatste onaangetaste ecosystemen ter wereld, bevinden zich transitiemetalen en mineralen, waaronder kobalt en nikkel. Maar juist de vraag naar metalen uit de diepzee kan enorm dalen: de vraag naar kobalt kan vrijwel geheel verdwijnen en de vraag naar nikkel kan met 84% dalen.

Het onderzoek Beyond Extraction dat in maart 2026 werd gepubliceerd door Greenpeace International schetst hetzelfde beeld: de energietransitie is mogelijk zonder nieuwe mijnbouw in kwetsbare natuurgebieden, waaronder de diepzee, maar vraagt wel om scherpe keuzes.

‘Met andere keuzes hebben we veel minder transitiemetalen nodig en kunnen we kwetsbare ecosystemen, zoals de diepzee, beschermen. Dat is keihard nodig want de natuur staat wereldwijd onder enorme druk. Zorgdragen voor gezonde ecosystemen moet een vanzelfsprekend onderdeel zijn van de energietransitie’, zegt Landshoff.

duurzaam nieuws en duurzame informatie op mastodon
  • Link naar Facebook
  • Link naar LinkedIn
  • Link naar Mail

Blijf op de hoogte met de nieuwsbrief. Meld je hier aan.

( Je kunt ons ook steunen door lid te worden of te doneren )

Nieuws

  • hittegolf
    De prijs van hitte: een stille economische tijdbom onder Europa30 juni 2026 - 09:06
  • mest stikstof
    Van het stikstof af, de aanpak van Jetten30 juni 2026 - 08:43
  • mensen aan het werk
    De Beste Vacaturesites voor Non Profits en Impact Vacatures25 juni 2026 - 12:55
  • suv
    Steeds grotere auto’s maken steeds meer slachtoffers25 juni 2026 - 09:58
  • XR fossiele subsidies A12 blokkade
    EU heeft bindende routekaart nodig voor afbouw fossiele subsidies22 juni 2026 - 10:49

Inzicht

  • liefde voor je leven
    Overpeinzing: wat die andere verwoesting met de liefde voor je leven doet20 juni 2026 - 11:57
  • digitaal kolonialisme
    Hoe digitaal kolonialisme ons tot nieuwe slaven maakt11 juni 2026 - 10:37
  • tata steel
    Gaat Tata Steel haar koers bijstellen?8 juni 2026 - 10:49

Opinie

  • liefde voor je leven
    Overpeinzing: wat die andere verwoesting met de liefde voor je leven doet20 juni 2026 - 11:57
  • tata steel
    Gaat Tata Steel haar koers bijstellen?8 juni 2026 - 10:49
  • waarden van de wereld
    Wat is de wereld nog waard?23 december 2025 - 15:13

Duurzaamnieuws wordt mede mogelijk gemaakt door:

Energie vergelijken bij Easyswitch
Energie vergelijken

Service

  • Gratis nieuwsbrief
  • Lid worden
  • Doneren
  • Privacy policy
  • Blog
  • Mastodon

Rubrieken

  • Nieuws
  • Inzicht
  • Opinie
  • Info

Onderwerpen

  • Energie
  • Economie
  • Klimaat
  • Voeding
  • Hormoonverstoorders
  • Kantelpunten
  • Corona

Creative Commons-Licentie

CC uitsluitend van toepassing op tekst redactie. Overige content alle rechten voorbehouden aan auteurs / producenten.

Duurzaamnieuws, nieuws over duurzaamheid

is een uitgave van stichting iNSnet.

duurzaam nieuws en duurzame informatie op mastodon
duurzaam nieuws en duurzame informatie op facebook
duurzaam nieuws en duurzame informatie op twitter
duurzaam nieuws en duurzame informatie op rss
Link naar: Waarom een elektrische auto leasen geen impulsbeslissing hoeft te zijn Link naar: Waarom een elektrische auto leasen geen impulsbeslissing hoeft te zijn Waarom een elektrische auto leasen geen impulsbeslissing hoeft te zijn elektrisch rijden Link naar: Repareren is goedkoper, vervangen hoeft lang niet altijd Link naar: Repareren is goedkoper, vervangen hoeft lang niet altijd repair Repareren is goedkoper, vervangen hoeft lang niet altijd
Scroll naar bovenzijde Scroll naar bovenzijde Scroll naar bovenzijde

Cookies en privacy

Om de privacy van de gebruikers van Duurzaamnieuws.nl zo goed mogelijk te beschermen plaatsen we geen tracking cookies op de site. Meer over cookies en privacy vind je in ons privacy reglement.

Privacy verklaring
Sluiten