Volg Duurzaamnieuws op Google News | Discover | of als voorkeursbron op Google
Op 23 juli stegen wereldwijd 153.359 commerciële vluchten op, het hoogste aantal ooit gemeten in één etmaal. Airbus en Boeing rekenen op jarenlange groei, terwijl de klimaatrekening van vliegen steeds moeilijker te negeren is.
De luchtvaart bereikte een nieuw record. Foto: iStock – Frank Wagner
Zelfs de spanningen in het Midden-Oosten kunnen de wereldwijde luchtvaart niet afremmen. Voor reizigers in Nederland en de rest van Europa zijn gewend aan de volle vertrekhal, maar daar blijft het niet bij. Achter die drukte schuilt een sector die volgens Airbus en Boeing nog jarenlang met gemiddeld 4 procent per jaar wil groeien. Airbus rekent er in zijn Global Market Forecast 2026-2045 op dat er in 2045 zo’n 10 miljard passagiers per jaar vliegen. Journalist Alex Taylor verwoordde de keerzijde scherp: „We zijn de planeet echt aan het opbranden.”
In elke minuut vertrokken er meer dan 100 toestellen
De telling van Flightradar komt neer op gemiddeld ruim 106 commerciële starts of landingen per minuut, 24 uur lang. Het platform volgt vliegtuigen wereldwijd via signalen die toestellen zelf uitzenden. Zo’n dagrecord laat vooral zien hoe dicht het luchtruim inmiddels is gevuld.
Het gaat daarbij alleen om commerciële vluchten. Privéjets, vrachtvluchten en militaire toestellen kunnen buiten zo’n telling vallen, afhankelijk van de gegevens die zichtbaar zijn. De werkelijke drukte in de lucht ligt mogelijk nog hoger.
Goed om te weten
Een gemiddelde van 106 vluchten per minuut betekent dat er elke 34 seconden bijna een commerciële vlucht bijkomt.
Regionale conflicten remmen de vraag nauwelijks af
De beperkingen rond het conflict in het Midden-Oosten veranderden niets aan de recorddag. Airbus stelt in zijn Global Market Forecast 2026-2045 dat regionale conflicten en hogere brandstofprijzen de vraag naar vliegreizen op de lange termijn niet wezenlijk aantasten.
Boeing rekent in zijn Commercial Market Outlook 2026-2045 en Airbus in zijn Global Market Forecast 2026-2045 allebei met een gemiddelde groei van het wereldwijde luchtverkeer van 4 procent per jaar. De internationale luchtvaartorganisatie IATA zit iets lager, met een verwachting van 3,3 procent per jaar.
Die verschillen lopen flink op als je ze tientallen jaren doorrekent. Bij een jaarlijkse groei van 4 procent verdubbelt het verkeer grofweg in minder dan 20 jaar.
De vloot wordt bijna twee keer zo groot
In 2025 waren wereldwijd 23.310 passagiersvliegtuigen met meer dan 100 stoelen in gebruik. Airbus verwacht in zijn Global Market Forecast 2026-2045 dat die groep in 20 jaar groeit tot meer dan 45.000 vliegtuigen. Dat zijn er bijna 22.000 extra.
- Boeing en Airbus verwachten gemiddeld 4 procent groei per jaar.
- IATA rekent op 3,3 procent jaarlijkse groei.
- De vloot met meer dan 100 zitplaatsen moet in 20 jaar ruim verdubbelen.
Voor Europese reizigers betekent dat waarschijnlijk meer verbindingen en meer keuze, zeker op drukke internationale routes. Elke uitbreiding vraagt om ruimte in de lucht, op luchthavens en in de omgeving van die luchthavens.
De klimaatvraag blijft op tafel liggen
De luchtvaart blijft groeien terwijl vliegen bijdraagt aan de uitstoot van broeikasgassen. Schonere vliegtuigtechniek en alternatieve brandstoffen zijn nog lang niet op grote schaal beschikbaar.
De sector werkt aan zuinigere toestellen en andere brandstoffen, maar de verwachte groei gaat sneller dan veel verduurzamingsplannen kunnen bijbenen. De klimaatimpact van vliegen blijft daardoor een van de lastigste dossiers in de mobiliteit.
Voor Nederland komt die spanning samen rond Schiphol, een belangrijke Europese overstapluchthaven. Meer vliegbewegingen raken hier direct aan geluidsoverlast, stikstof en de vraag hoeveel ruimte er nog is voor verdere groei.
Reizen verandert, maar de keuze wordt scherper
De cijfers maken treinverbindingen en andere internationale reisopties relevanter, vooral op afstanden waar je zonder overstap kunt reizen. Voor verre bestemmingen blijft het vliegtuig voorlopig de dominante optie, zeker als het aantal passagiers wereldwijd blijft stijgen.
De komende 20 jaar moet de wereldwijde vloot volgens Airbus uitkomen op ruim 45.000 toestellen met meer dan 100 zitplaatsen, tegenover 23.310 nu.
