Afgelopen week heeft Taxi Electric haar 1.000.000ste kilometer gereden in Amsterdam. Een afstand die gelijk is aan vijfentwintig keer de wereld rond. Hiermee levert Taxi Electric het bewijs dat elektrische taxis een geschikt alternatief zijn voor de traditionele vervuilende dieseltaxi.
Taxi Electric verzorgt taxiservices met volledig elektrische auto’s. Deze hebben afhankelijk van het gebruik een actieradius tussen de 100 en 150 kilometer. Op drukke dagen rijden de taxis gemiddeld 300 kilometer. Om dit mogelijk te maken wordt gebruik gemaakt van snelladers.
Ruud Zandvliet, directeur van Taxi Electric, voorziet een sterke stijging van elektrische kilometers: ‘De opmars van elektrisch rijden begint nu pas goed en deze mijlpaal van een miljoen kilometers neemt gelukkig veel vooroordelen weg’.
Snelladen onverwacht succesvol
Bij de lancering van de eerste elektrische auto’s werd nog gewaarschuwd voor het gebruik van snelladers. De verwachting was dat frequent snelladen een negatief effect zou hebben op de prestaties van de batterij. Bij veelvuldig gebruik zou deze degraderen tot 70% van haar capaciteit. In de praktijk blijkt deze angst ongegrond. De ervaring van Taxi Electric is dat dagelijks snelladen geen effect op de prestatie van de batterij heeft. In de winter duurt snelladen wel ongeveer 10 minuten langer doordat de vrieskou effect heeft op de laadsnelheid.
Stiller en veiliger
Elektrische auto’s blijken daarnaast een betere wegligging te hebben. Met name bij gladheid en sneeuw zijn de rij-eigenschappen vele malen beter dan die van traditionele auto’s. De stelling dat de auto’s te stil zijn en daardoor gevaarlijke situaties kunnen veroorzaken, blijkt in de praktijk onjuist.
Geen weg terug
Maar liefst 90% van de chauffeurs van Taxi Electric geeft aan een elektrische auto comfortabeler te vinden en niet meer met een brandstofauto te willen rijden. De belangrijkste redenen zijn: rijcomfort en rust in de auto. En dat wil natuurlijk iedereen wel.
