Nieuwsoverzicht klimaatverandering
Klimaatverandering is een hoofdthema in de nieuwsvoorziening. De gevolgen kunnen op termijn veel ingrijpender zijn voor de samenleving dan we in de huidige crisis al ervaren.
We berichten over voortgang in de aanpak, over belemmeringen om klimaatverandering tegen te gaan, over de invloed op economie en samenleving en over wetenschappelijke inzichten, zoals het klimaatrapport van het IPCC.
Sportklimaat verandert: ook Tour de France blijft niet ontsnappen aan hitte
/in Nieuws/door IPSDe Tour de France flirt steeds vaker met gevaarlijke hitte-drempels voor de wielrenners en de toeschouwers, blijkt uit een analyse van vijftig voorbije edities. En de Tour is niet alleen, ook veel andere sportevenementen die in de zomer plaatsvinden, lopen risico.
Trump geeft klimaatbeleid doodklap
/in Nieuws/door redactieDe Amerikaanse president Donald Trump heeft de endangerment finding, een cruciale klimaatmaatregel die sinds 2009 de juridische basis vormde voor het beperken van de uitstoot van broeikasgassen, geschrapt. Met grote gevolgen voor de gezondheid van Amerikanen en klimaatverandering in de hele wereld.
Economische modellen negeren klimaatrisico’s en riskeren instorten economie
/in Nieuws/door redactieDe versnellende klimaatcrisis kan uitmonden in een wereldwijde financiële crash. Anders dan in 2008 is herstel dan veel moeilijker. Banken konden destijds worden gered met publieke middelen. Met de aarde kan dat niet.
Derde editie Nationaal Klimaatexamen komt er aan
/in Nieuws/door redactieAankomend voorjaar brengt het Nationaal Klimaatexamen daar verandering in. Van 8 tot en met 30 mei 2026 kunnen burgers en professionals in heel Nederland hun klimaatkennis testen en verrijken.
Regeerakkoord: VVD bepaalt, troostprijs voor D66, CDA mee op de foto
/in Inzicht/door redactieDe verhoudingen binnen de nieuwe minderheidscoalitie zijn duidelijk: D66 mag de bezuinigingen van het onderwijs afhalen en een lachende premier leveren (maar hoe lang lacht die nog), het CDA “levert de regeerstijl” (quote van Bontenbal) en mag mee naar het bordes en voor de rest maakt de verliezende VVD de dienst uit met hogere lasten en minder zorg voor burgers en kadootjes voor bedrijven. We gaan meer schiettuig en gas kopen bij Oom Donald en het klimaat mag gewoon blijven opwarmen. En natuurlijk blijven we streng voor asielzoekers. Maar dat doen we allemaal heel positief en met een brede grijns, want de politiek moet weer netjes worden. Net zoals vroeger (die eerdere 14 jaar VVD….)
32 bedrijven stoten de helft van de wereldwijde CO2 uit
/in Nieuws/door redactieIn 2024 waren staatsbedrijven verantwoordelijk voor 57 procent van de mondiale fossiele CO₂-uitstoot. Slechts 32 bedrijven waren goed voor de helft van alle wereldwijde fossiele CO₂-emissies, tegenover 38 bedrijven vijf jaar geleden. De uitstoot neemt dus niet alleen toe, ze raakt ook steeds sterker geconcentreerd.
Klimaatverandering pijnlijk afwezig in Davos, nul keer besproken
/in Nieuws/door redactieHet woord klimaatverandering werd tijdens een week van topoverleg tijdens het World Economic Forum in Davos niet één keer in de mond genomen. Dat stelt We Don’t Have Time, een Zweedse organisatie voor duurzaamheid en klimaat. Die organiseerde daarom zelf een presentatie, maar mocht dat niet binnen de muren van het event doen. Dus werd er vanaf een hoop sneeuw voor de deur gepresenteerd.
2025 was het op twee na warmste jaar ooit in de warmste periode ooit
/in Nieuws/door IPS2025 was het op twee na warmste jaar ooit en nauwelijks koeler dan de twee recordjaren ervoor. Voor het eerst breken de wereldwijde temperaturen drie jaar op rij boven de drempel van 1,5 graden Celsius.
Rijkste 1 procent heeft CO2-budget nu al opgebruikt
/in Nieuws/door IPSDe rijkste 1 procent van de wereldbevolking heeft het aandeel CO2-uitstoot voor 2026 vandaag al opgebruikt. De rijkste 0,1 procent had zijn koolstoflimiet al op 3 januari opgebruikt. Dat heeft Oxfam berekend.
Luchtvaart kan uitstoot halveren zonder vluchten af te bouwen
/in Nieuws/door IPSDe uitstoot van de luchtvaart kan met ruim de helft naar beneden als maatschappijen meer inzetten op efficiëntie. In dat scenario vliegen ze met de zuinigste toestellen – die ook helemaal vol zitten – en first en business class moeten verdwijnen.